Дискотека 80-ых

Про вагон с медикаментами для Красной армии  ,который в 1943 купил  генерал Денинкин на свои личные сбережения  - я впервые услышал в перестройку.
Об этом рассказывал генерал Волкогонов  по телевизору  на встрече  со зрителями в Останкино.
Потом видевшие  пересказывали эту новость  друг другу с круглыми глазами  - перестроечное безумие штормило во всю.
Путь   вагона с медикаментами для красноармейцев   из (оккупированой немцами) Франции в  (воюющей с немцами же)  СССР - меня удивлял уже тогда -в школе по географии у меня была пятерка.
*
Увидел в одной белодельской группе:
*

"Гордеев, ссылаясь на полученные в архивных документах сведения, приводит информацию, что в 1943 году Деникин на личные средства направил Красной армии вагон с медикаментами, чем озадачил Сталина и советское руководство.
Было принято решение медикаменты принять, а имя автора их отправки не разглашать[14]:153. Из Википедии."
*

вот насчет насчет вагона с медикаментами у меня есть некоторые сомнения.
Интересует вопрос логистики.
*
Не получилось бы. Он бедно жил, и границы были под немецким контролем. Миф перестроечный
*
Ну может быть  в 43-ем году ходили поезда из оккупированной Франции в воюющий СССР  "Париж - Москва" ?
Деникин в 1943 г. жил в оккупированной Франции. так что вполне возможно: прицепил вагон медикаментов к поезду "Париж - Москва" и отослал, почему бы нет?
-  Господин оберштурмбанфюррер, вагончик до Москвы не довезёте?
- Яволь мой генерал!
Деникин мог арендовать самолёт или корабль, и даже подводную лодку у капитана Немо.
*
Судя по количеству отсылов к работе Гордеева, она и лежит в основе публикации википедии.
Если хотите повозиться с кругом источников, то скачать эту книгу можно. Но это - пустышка, никаких источников у Гордеева не было
 Гордеев Ю. Н. Генерал Деникин. Военно-исторический очерк. — М.: Аркаюр, 1993. — 192 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-89954-001-X.

*
https://www.facebook.com/groups/1201666713284150/permalink/4098481016936024/

*
Рапорт коменданта продмаршрута И.П. Межинского:

"5 ноября 1922 принял продмаршрут от ст. Бойня до Симферополя.
На пролете от Харькова до ст. Марефы были вскрыты три вагона.
На ст. Марефы вагоны отцеплены для проверки груза.
Эти вагоны были вскрыты бандитами, с которыми я вступил в перестрелку.
Охрана и кондукторы разбежались и я остался один.
На ст. Марефа агента ГПУ не оказалось, т.к. он отравился ловить бандитов.
Всю дорогу я ехал без теплушки на тормозе.
Если в будущем не будет предоставлена теплушка и хотя-бы 3-4 надежных красноармейца, то я буду вынужден просить о переводе меня на другу работу, т.к. при таких условиях работать невозможно".
*
https://www.facebook.com/grig.cid/posts/4436375496374752

Помню когда-то давно ехал я на поезде из Свердловска в Ирбит вместе с различными хтоническими персонажами.
С одним вышли в тамбур покурить.
Он говорит: "Вот совсем зубов не стало. Сосу и сосу, как минетчик".
Ну я вежливо промолчал.
"Ты в Ирбит едешь?
Знаешь какой это город?!
Могут подойти и убить.
Ну просто так, конечно, не убьют.
Если уж убьют, то за дело.
Хотя могут и просто так..."
-

С тех пор не был я в Ирбите.
*
(с) сеть

Смотрел тут с компанией "Ташкент город хлебный", и у коллектива возникли вопросы - а в чём, собственно, была проблема подвезти продовольствия?
*

Из общих соображений я выдал такие ответы -
вы просто не представляете, насколько  маломощной была транспортная система РИ.
Это сейчас можно зафрахтовать или мобилизовать десять тысяч фур, которые стартанут, условно, из Одессы и через три дня приедут в условную Саратовскую область.
*

Тогда вся транспортная система была заточена на ВЫВОЗ, а не ввоз.
Не было даже крупных элеваторов, с которых можно было единовременно отгрузить несколько десятков тысяч тонн.
Вся сельхозсистема была построена на торговлю "с колёс" - урожай собрали и тут же увезли к Черноморским портам и там продали за границу.
И даже если бы гипотетически в архангельском порту стояли бы корабли, доверху набитые зерном, переместить это зерно в Поволжье - это не такая простая, и, главное, быстрая задача.
*

Единственный транспорт, который был в достатке - гужевой.
Но его ещё надо собрать, мобилизовать, нагрузить, и ехать это всё будет месяцы.
Нет фуража для гужевого транспорта.
жд сеть полностью разбита, паровозов и вагонов не хватает, ремонтных мощностей не хватает.
ЖД не хватало,
относительно прилично было разве что с речным транспортом - но он тоже идёт медленно, и с перевалкой сложно - каналы-то ещё не построены.
То есть попасть из бассейна Дона и Днепра в бассейн Волги - это всё равно где-то переваливать надо.
*
Ну то есть когда летом 20-го года пошли сигналы,
даже если начинать действовать молниеносно,
нужно было ещё несколько месяцев, чтобы продовольствие собрать, загрузить, привезти на места и на местах ещё распределить.
*

Плюс крестьяне - люди специфические.

Для них "превозмогать" обстоятельства, и стоически умирать в родных стенах - совершенно нормально и привычно.
ДА и не было возможности как у героев Стейнбека, сняьтся с места, и уехать через всю страну за лучшей долей всей семьёй.
*

Чудесно.
В это день ровно тридцать один год тому назад (черт побери, где я проебал всё это время?) я ехал на дембель абсолютно счастливым человеком.

Поезд, постукивая по рельсам, наматывал свои километры по лесистой глади нечерноземья, а я курил в приоткрытое окошко тамбура, ловя ноздрями холодный воздух.

В моём чемодане лежали моднейшие варенки и кроссовки Адидас, купленные на Рижском рынке столицы, где я провел целый день трансфером, а на груди кителя болтались значки "воин-спортсмен", " Первый класс" и ещё что- то милитаристически отважное, сегодня кажущееся смешным.

Был, как и сейчас, ноябрь, русый чуб выбивался из-под задвинутой на затылок шапки, а девушки улыбались в окно поезда с заснеженных перронов.

Но меня ждала хрупкая девушка Катя.
У нее смоляная коса, у нее турецкий свитер, а под ним теплое упругое тело.
От нее пахнет ромашкой, ментолом сигарет More и парфюмом Eau Jeune.

Меня ждал старенький вокзал маленького городка моего детства, где в городском парке уже отгремела летняя музыка.

Меня ждали родители, сестра и смешная собака Джерри.

Мне не нужно было в наряд, мне не нужно тереть заспанные глаза у индикатора радиолокационной станции, мне вообще больше не нужно делать то, чего я не хочу.

Так я думал.

И весь мир, вся гребаная жизнь, обещающая много такого, от чего захватывало дух, терлись о мои начищенные хромовые сапоги ласковыми кошками.

Я вернулся в купе, прыгнул на верхнюю полку и представлял, какой же будет моя будущая жизнь.

И все мои представления о ней были абсолютно не такими, какими они оказались.
Не знаю, хорошо ли это или плохо.
Просто не такими и всё.

За окном мелькала страна, которой скоро не станет,
которая наебала мое поколение, обещав светлое будущее,
но сдохнула по дороге туда.

Тридцать один год!
Кто бы мог подумать!
Никогда и никуда больше я не ехал таким счастливым человеком.
Никогда и никуда.

Кто-то спиздил у меня это ощущение.
Ну, или сам проебал.
*
https://www.facebook.com/alexander.gutin1969/posts/3427175774003884

Особенно Татарского потряс сценарий клипа для мотоциклов «Харлей-Давидсон»:

Улица небольшого русского городка. На переднем плане – несколько расплывающийся, не в фокусе, мотоцикл, нависающий над зрителем.
Вдалеке возвышается церковь, звонит колокол.
Только что кончилась служба, и народ идет по улице вниз.
Среди прохожих двое молодых людей в красных рубахах навыпуск – возможно, курсанты военного училища на отдыхе.
Крупно: у каждого в руках по подсолнуху.
Крупно: рот, сплевывающий лузгу. Крупно: передний план – руль и бензобак мотоцикла, позади – наши герои, озадаченно глядящие на мотоцикл.
Крупно: пальцы, выламывающие семечки из подсолнуха. Крупно: герои переглядываются; один говорит другому:

– А у нас во взводе сержант был по фамилии Харлей. Зверь был мужик. Но спился.

– Чего так? – спрашивает второй.

– Того. Нет сейчас жизни русскому человеку.

Следующий кадр – из двери дома выходит огромных размеров хасид в черной кожаной куртке, черной широкополой шляпе и с пейсами.
Рядом с ним наши герои кажутся маленькими и худенькими – они непроизвольно пятятся.
Хасид садится на мотоцикл, с грохотом заводит его и через несколько секунд исчезает из виду – остается только синее бензиновое облако.
Наши герои опять переглядываются.
Тот, кто вспоминал сержанта, сплевывает лузгу и говорит со вздохом:

– И сколько же еще лет Давидсоны будут ездить на Харлеях? Россия, проснись!